全球缺芯，功率半導體賽道格外引人注目。隨著全球新能源汽車市場走熱，疊加“雙碳”政策加速清潔能源以及智能發電和電網部署進程等，下游多路并進，以MOSFET和IGBT為代表的功率半導體需求急速攀升，功率半導體景氣隨

芯片半導體國產替代 2022-03-24 14:57

近年來,我國IT產業發展迅速,技術創新能力大幅提升,結構優化升級取得實質進展,呈現出整體產業由大向強轉變的趨勢。在基礎軟硬件領域,國內廠商在政策紅利的支持下,實現從無到有,從可用到好用的發展,與國際水平差距逐漸

CPUGPU智能化 2022-03-18 19:13

3月8日，一則消息引發半導體行業震動：全球總代工市場規模2022年迎來連續第三年超過20%的增長，中國大陸純晶圓代工廠的市場規模在2026年將達到8.8%。

半導體芯片國產替代 2022-03-15 13:35

新的一年,本以為缺芯能夠有所緩解。但未曾料到,天災、人禍一股腦的又都來了。 汽車芯片供給問題,始于2020年年底。當初的說法是產能安排不合理,車企們因為悲觀預期,砍掉了大部分車芯訂單,再加上消費電子的擠壓,車

汽車電子缺芯國產替代 2022-03-12 16:00

近日,中國領先的MCU及SoC芯片廠商上海泰矽微電子有限公司(以下簡稱“泰矽微”)再次重磅發布系列化產品,本次所發布的是車規級智能觸控系列芯片TCAExx-QDA2,為全球首款集電容觸控和壓力觸控于一體的車規級SoC芯片。記者

MCU微處理器車用電子 2022-03-12 15:57

受新冠肺炎疫情,疊加國際貿易戰、經濟逆全球化等多重影響和沖擊下,近幾年我國集成電路產業遭受到了前所未有的考驗。全球芯片緊缺成為我國諸多企業不得不直面的難題,也由此暴露了相關領域的不足和短板。?

芯片國產集成電路 2022-03-10 19:03

從國內半導體產業的發展現狀來看,半導體材料是整個產業鏈最大的短板,與世界先進水平的差距大于芯片設計、制造、封測等環節,半導體材料發展進程甚至落后于設備。半導體材料的國產化迫在眉睫! 半導體材料國產化的

國產替代半導體 2022-03-05 12:16

近日，一則“俞敏洪造芯”的消息震撼媒體圈，引發網友猜想：新東方不搞教育，搞芯片？這一疑問緣由為2月18日，一家名為太原布局未來科技有限公司（以下稱“太原科技”）正式成立，俞敏洪正是其背后“操刀人”。據企查

芯片半導體國產替代 2022-03-01 10:57